Подшипники в узлах маневрового локомотива не требуют технического обслуживания

Профиль

• Что требовалось? различные компоненты для подшипников
• Производство: методом литья под давлением 
• Требования: Стойкость к воздействию погодных условий
• Отрасль: железнодорожная промышленность - специальный транспорт
• Выгода для заказчика: необслуживаемые опорно-поворотные подшипники и прутковые материалы

igus предлагает разнообразные решения для маневровых локомотивов. От технологии привода drylin и опорно-поворотных подшипников PRT до пластин из пруткового материала и триботехнических лент. Все названные компоненты в составе имеют высококачественные полимеры и характеризуются низкой степенью износа и стойкостью к трению, что гарантирует их длительный срок службы. В результате компоненты производства igus применяются в условиях воздействия усилий растяжения и обеспечивают прочность узлов в маневровых локомотивах. Благодаря твердой смазке в составе компонентов они не нуждаются в дополнительной смазке, поэтому являются необслуживаемыми.  Для регулировки сцепного устройства по высоте вагона применяют линейные направляющие drylin .  В составе соединений на базе винтовых сцепок подшипники скольжения iglidur  способны обеспечить длительный срок эксплуатации узлов без затратного по времени технического обслуживания, а для опорно-поворотных шарниров PRT - плавную регулировку вручную или от моторного привода.  При применении металлических элементов, например, крюков для сцепки между элементами возникает трение, износ узла можно существенно уменьшить за счет пластин из пруткового материала iglidur  или даже за счет тонкой триботехнической ленты.